NASA扩展航天飞机主发动机合同

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摘要:据 美国航天 局10月30日报道:美国 航天 杏彩彩票app,局和洛马公司签署了关于生产35个航天 飞机 用超轻型外挂油箱的合同。这个6年期的合同总价值为11.5亿美元,合同包括制造、安装

美国航天局10月30日报道:美国航天杏彩彩票app,局和洛马公司签署了关于生产35个航天飞机用超轻型外挂油箱的合同。这个6年期的合同总价值为11.5亿美元,合同包括制造、安装、试验和交付超轻型油箱以及在位于新奥尔兰的总装厂进行安装和维护。该合同同时包括了在NASA马歇尔航天飞行中心和肯尼迪航天中心的一些任务。超轻型油箱在材料和设计上进行了重大的改进。液氢液氧箱采用了新的铝锂合金,比先前采用的铝合金更轻,强度更大。新油箱的尺寸与先前的油箱一样,高46.9米,直径8米,重量比原先的结构轻了3401.9公斤。外挂油箱是航天飞机最大的独立部件,在发射时,是航天飞机轨道器和固体助推器的主要结构支撑部件。根据该合同,首个外挂箱将于2002年交付给肯尼迪航天中心。

[据路透社2004年12月28日报道] NASA官员28日宣布,他们已经完成了建造重新设计的航天飞机油箱工作,重新设计是为了消除导致哥伦比亚航天飞机失事的碎片问题。项目经理称这一步骤是2003年哥伦比亚航天飞机失事后,美国恢复载人飞行太空计划的重大进展。首个重新设计的油箱将于周五从新奥尔良附近的工厂运往佛罗里达的肯尼迪航天中心。设计的变化旨在阻止发射中绝缘泡沫块打碎油箱,损害航天飞机。发射前油箱被装满50万加仑的低温液氢和液氧时,绝缘泡沫块防止油箱上结冰。新油箱上,NASA在绝缘泡沫易于剥落的地方重新设计了支杆和附件,并安装了加热器防止结冰。新油箱上还安装了照相机,能使地面工作人员在航天飞机上升时监视受损状况。(翻译:中国航天工程咨询中心 钱其宇)

NASA已经与美国惠普公司签订一项价值9.75亿美元的扩展合同,在2010年航天飞机舰队退役之前,维护航天飞机的主发动机

该合同于2006年4月1日开始,预计于2010年9月30日终止。这项扩展合同将固定成本加奖励合同的总价值提升至20.5亿美元。

惠普公司支持NASA马歇尔太空中心的航天飞机推进力办公室、NASA约翰逊太空中心的航天飞机项目办公室、以及NASA总部的太空操作任务董事会。合同内容包括NASA肯尼迪太空中心现有航天飞机主发动机的维护及整修。

每个航天飞机都由3台先进发动机提供动力,它们是世界上最好的可重复使用火箭发动机。在发射过程中,每台重7750磅的发动机燃烧来自航天飞机外贮箱的液氧和液氢。每台发动机能够产生约40万磅的推力,它们与航天飞机的两台固体火箭助推器一起将航天器送入轨道。

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